Depuis janvier 2025, le malus écologique s’applique dès 118 g/km de CO₂, modifiant structurellement la tarification des véhicules neufs, y compris pour les modèles compacts à faibles émissions. La Dacia Sandero, longtemps positionnée comme la citadine la plus abordable du marché, voit son positionnement tarifaire remis en question.
La grille des prix évolue aussi en raison d’un restylage et de l’introduction d’équipements inédits, éléments qui impactent directement le coût final pour les acheteurs. Les différences d’une finition à l’autre s’accentuent, tandis que la fiscalité environnementale redessine l’écart entre motorisations essence et GPL.
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Plan de l'article
- Ce qui change pour la Dacia Sandero en 2025 : restylage, équipements et motorisations
- Prix de la Dacia Sandero 2025 : quelles évolutions par rapport aux années précédentes ?
- Malus écologique 2025 : quel impact sur le coût total de la Sandero ?
- À quoi s’attendre pour les acheteurs : budget, avantages et points de vigilance
Ce qui change pour la Dacia Sandero en 2025 : restylage, équipements et motorisations
La Dacia Sandero version 2025 n’a plus grand-chose à voir avec la citadine minimaliste de ses débuts. Les lignes s’affinent juste ce qu’il faut. Nouveau bouclier, touches de chrome bien placées, feux diurnes au dessin inédit : l’allure gagne en assurance, sans jamais verser dans le superflu. Les adeptes de la Stepway ne seront pas déçus : barres de toit modulables, garde au sol rehaussée, tout l’attirail pour s’échapper de la jungle urbaine reste là, fidèlement.
Côté moteur, la gamme est claire : bloc essence Tce dynamique mais raisonnable, ou bien la version Eco GPL pour ceux qui visent l’économie réelle à la pompe. La puissance reste volontairement contenue pour préserver la sobriété, signature de la marque. La Sandero Stepway TCe garde sa souplesse, tandis que la déclinaison Eco GPL se distingue par sa capacité à conjuguer faible émission et tarif maîtrisé, même face au malus écologique.
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Côté équipements, la montée en gamme saute aux yeux dès la finition Expression. L’écran tactile occupe désormais le centre de la planche de bord, les aides à la conduite s’invitent, tout comme les réglages électriques sur la version Journey, désormais la plus aboutie. Les finitions Essential et Extreme restent fidèles à l’esprit “juste ce qu’il faut”, misant sur la simplicité et l’efficacité.
La Sandero enrichit sa palette de finitions pour mieux coller à la diversité des attentes. Les acheteurs attentifs noteront l’équilibre entre design modernisé, montée en technologie et tarifs encore contenus, même si la fiscalité évolue. La maîtrise du rapport motorisation/équipement/prix demeure l’arme maîtresse de la citadine roumaine.
Prix de la Dacia Sandero 2025 : quelles évolutions par rapport aux années précédentes ?
Le Prix Dacia Sandero reste un marqueur pour tous ceux qui surveillent leur budget de près. Pour 2025, la Sandero démarre à 11 990 euros en version Essential. Un ajustement d’environ 500 euros par rapport à l’année précédente, justifié par l’apparition de nouveaux équipements de série et l’augmentation des coûts industriels.
La finition Expression migre vers 13 500 euros. Quant à la Journey, la plus équipée, elle franchit le seuil des 15 000 euros. La Sandero Stepway suit la même dynamique : il faut compter un surcoût de 900 à 1 200 euros selon la motorisation et les options.
Pour visualiser ces évolutions, voici un tableau récapitulatif des tarifs d’entrée 2024/2025 :
| Finition | Prix départ 2024 | Prix départ 2025 |
|---|---|---|
| Essential | 11 490 € | 11 990 € |
| Expression | 13 000 € | 13 500 € |
| Journey | 14 800 € | 15 300 € |
La Sandero n’a rien perdu de sa place parmi les Best Sellers France. Le tarif Dacia Sandero reste un point fort, malgré la hausse, et attire toujours une clientèle soucieuse de l’équilibre entre coût et prestations. Même la version la mieux équipée maintient un rapport qualité/prix difficile à battre sur le segment. Ceux qui regardent leur budget mensuel continuent d’y voir une offre rationnelle et résistante à la volatilité du marché.
Malus écologique 2025 : quel impact sur le coût total de la Sandero ?
En 2025, le Malus écologique demeure un paramètre à surveiller pour tout acheteur de Dacia Sandero. Avec l’abaissement des seuils d’émissions de CO2 et le durcissement de la fiscalité, chaque gramme au-dessus de 118 g/km pèse sur la facture finale.
Concrètement, la Sandero essence TCe (90 ou 110 ch) reste relativement protégée. Selon la version et la taille des pneus, les émissions varient entre 120 et 132 g/km. Résultat : le Malus Sandero commence à 170 euros pour les modèles basiques et peut atteindre 400 euros pour les finitions plus équipées ou dotées de la boîte automatique.
La version GPL Eco-G, quant à elle, s’en sort remarquablement : avec des émissions plafonnées à 117 g/km, elle échappe à toute taxe supplémentaire. Ce gain n’est pas anodin et place la Sandero GPL parmi les rares citadines à offrir une vraie alternative économique, que ce soit pour des particuliers ou des flottes à la recherche d’un coût total d’utilisation optimisé.
Voici les ordres de grandeur à retenir :
- Sandero TCe 90/110 ch : Malus de 170 à 400 euros selon options
- Sandero Eco-G (GPL) : 0 euro de malus
La stratégie bi-carburation, essence ou GPL, reste l’atout de Dacia face à une concurrence souvent pénalisée par le malus. Pour l’acheteur prudent, le choix du moteur et de la finition doit se faire à la lumière de ces écarts d’émissions. Le Malus écologique Dacia Sandero peut faire pencher la balance, surtout au moment de finaliser le budget global.
À quoi s’attendre pour les acheteurs : budget, avantages et points de vigilance
La Dacia Sandero poursuit son offensive sur le marché automobile français en 2025, portée par une politique tarifaire toujours agressive. Malgré la hausse des coûts de production, le budget mensuel pour un achat neuf reste sous contrôle : comptez autour de 12 500 euros pour l’entrée de gamme, jusqu’à 17 000 euros pour les versions les plus équipées. Sur ce segment, rares sont les rivales capables d’afficher un tel positionnement parmi les Best Sellers France.
Du côté des avantages, la Sandero continue de convaincre par sa robustesse éprouvée et la simplicité de son entretien. Le réseau Dacia–Renault couvre l’Hexagone comme l’Europe, garantissant un suivi efficace. À noter également, la valeur de revente reste stable, soutenue par une forte demande sur le marché de l’occasion, en particulier pour les modèles compacts peu kilométrés.
Avant de signer, quelques précautions s’imposent. Les délais de livraison s’étirent, conséquence d’une production ajustée et d’un marché sous tension. Sur certaines finitions, les équipements connectés ou les aides à la conduite peuvent sembler en retrait face à la concurrence, notamment sur les versions Essential et Expression. Il convient aussi de prendre en compte les variations de fiscalité locale, qui peuvent influer sur le coût final selon le lieu d’immatriculation.
La Sandero garde son cap, mais l’environnement automobile évolue vite. Pour ceux qui veulent rester maîtres de leur budget, la vigilance et l’anticipation s’imposent. La citadine roumaine ne cesse de s’adapter, mais le marché, lui, n’attend jamais.
