La transition vers la mobilité électrique s’accélère à Bruxelles. De plus en plus de propriétaires de véhicules électriques ou hybrides rechargeables souhaitent installer une borne de recharge à domicile. Mais une question revient souvent : faut-il opter pour une borne monophasée ou triphasée ? Le choix dépend de plusieurs facteurs, notamment de la puissance nécessaire, de la configuration de votre installation électrique et des caractéristiques de votre véhicule.
Plan de l'article
Monophasé ou triphasé : quelle est la différence ?
Avant de choisir une borne, il est essentiel de comprendre la différence entre une alimentation monophasée et triphasée :
- Le monophasé est le type de raccordement le plus courant dans les habitations bruxelloises. Il fournit une seule phase électrique, généralement en 230 volts. La puissance disponible est souvent limitée à 6 à 10 kVA.
- Le triphasé délivre trois phases de courant, ce qui permet de répartir la charge. Il est utilisé dans les maisons disposant d’équipements gourmands en énergie ou dans les immeubles collectifs. Il permet d’atteindre des puissances plus élevées (jusqu’à 22 kW pour une borne).
Le type de borne de recharge que vous pouvez installer dépend donc en premier lieu du type de courant disponible à votre domicile.
Quel type de borne pour quel besoin ?
Le choix entre monophasé et triphasé dépend de plusieurs éléments concrets :
La capacité de charge de votre véhicule
Tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec une recharge triphasée. Par exemple :
- Certains modèles d’entrée de gamme acceptent une charge en 3,7 ou 7,4 kW monophasé
- Les modèles plus récents ou haut de gamme acceptent la charge en 11 ou 22 kW triphasé
Il est donc crucial de vérifier la fiche technique de votre véhicule avant de choisir une borne.
Vos habitudes de recharge
Si vous rechargez votre voiture uniquement la nuit ou pendant plusieurs heures, une borne monophasée peut suffire. À l’inverse, si vous avez besoin d’un temps de charge rapide (trajets fréquents, deux véhicules, recharge en journée…), le triphasé est préférable.
La puissance de votre installation électrique
Beaucoup de logements bruxellois sont encore alimentés en monophasé. Il faudra donc vérifier avec un professionnel si un passage en triphasé est possible et utile. Certains électriciens spécialisés comme elamelec-electricien-bruxelles.be peuvent évaluer votre tableau électrique et proposer une solution adaptée, sans risque de surcharge.
Tableau comparatif des deux options
| Caractéristiques | Monophasé (3,7 à 7,4 kW) | Triphasé (11 à 22 kW) |
|---|---|---|
| Temps de recharge | 6 à 10 h | 1,5 à 4 h |
| Puissance requise | 6 à 9 kVA | 12 à 20 kVA |
| Coût d’installation | Moindre | Plus élevé (matériel et passage au triphasé) |
| Compatibilité véhicule | Tous | Certains modèles uniquement |
| Intérêt principal | Recharge de nuit, usage domestique | Recharge rapide, plusieurs véhicules |
Quels sont les coûts à prévoir à Bruxelles ?
L’installation d’une borne de recharge dépend de plusieurs paramètres :
- Type de borne (puissance, connectivité, marques…)
- Distance entre le tableau électrique et l’emplacement du véhicule
- Adaptation du tableau ou passage en triphasé
- Travaux éventuels de mise en conformité électrique
En moyenne, à Bruxelles :
- Une installation en monophasé coûte entre 1000 et 1800 € TTC
- Une installation en triphasé peut monter jusqu’à 3000 € TTC (matériel + adaptation du réseau)
À noter que certains incitants régionaux ou primes fédérales peuvent être disponibles selon l’année et votre situation.
Et la réglementation à Bruxelles ?
L’installation d’une borne de recharge à domicile doit respecter les normes du RGIE. Cela implique notamment :
- Une protection différentielle adéquate
- Un câblage dédié et sécurisé
- Un ancrage mural ou sur pied conforme
- Parfois, une mise en conformité du tableau électrique
De plus, dans les immeubles à appartements ou copropriétés, il est souvent nécessaire de demander une autorisation au syndic ou de passer par une installation collective.
Faut-il prévoir une mise en conformité avant l’installation ?
Oui, si votre installation date d’avant 1980 ou si elle n’a pas été vérifiée depuis longtemps. Installer une borne de recharge sur un réseau vétuste ou surchargé peut représenter un risque réel d’échauffement, voire d’incendie.
Un électricien qualifié évaluera :
- L’état du tableau électrique
- La présence ou absence de mise à la terre
- Le dispositif différentiel actuel
- La répartition des circuits existants
En fonction de cet audit, il vous proposera soit une mise à niveau simple, soit une rénovation partielle ou complète, selon vos besoins futurs.
En résumé
Choisir entre une borne monophasée ou triphasée dépend de trois facteurs principaux : la puissance disponible chez vous, la capacité de votre véhicule et vos habitudes de recharge. À Bruxelles, de nombreux logements sont en monophasé, mais le triphasé reste une option envisageable avec une adaptation du réseau.
Avant de prendre une décision, mieux vaut solliciter un électricien expérimenté, capable d’évaluer la faisabilité technique, de proposer une installation conforme et d’assurer votre sécurité sur le long terme.
